Metro Madrid - shēma, biļešu cenas un funkcijas

2019. gadā Madrides metro svinēs savu 100. gadadienu, apsveicam!

293 km garums ļauj Madrides metro būt pasaules garākā metro pirmajā desmitā un trešajā vietā Eiropā, kas ir tikai Londonas un Maskavas kontinentā. Dienā tas apkalpo gandrīz 2 miljonus cilvēku. Šī sistēma, kas darbojas skaidri un pareizi, ir labi pārdomāta, bet ne lieliska (par dažām neērtībām, ko mēs teiksim turpmāk).

Šis ir ātrākais transporta veids Spānijas tūrisma galvaspilsētā. Jā, šeit jūs neatradīsiet dizainu, bet mūsdienīgi vagoni ir pieejami, viegli un ērti, un tie tiks piegādāti ātri un bez sastrēgumiem jebkurā pilsētā, kas ir izšķirošais faktors tūrisma ceļojumā.

Metro pazemes metode sastāv no 13 līnijām, zemes ("gaismas metro", kustība ar ātrgaitas tramvajiem) ir trīs līnijas. "Gaismas metro" kompozīcijas ir aprīkotas ar modernām tehnoloģijām - ir aprīkotas platformas cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, kā arī signalizēšanas ierīces ir paredzētas pasažieriem ar maņu traucējumiem. Nedēļas nogalēs varat doties uz vieglo metro automašīnu ar velosipēdu.

Metro ir sadalīts daudzās zonās, kuras tiek nogādātas jebkurā pilsētas punktā un ārpus tās (uz Madrides satelīta pilsētām). 70% no kopējās metro platības aizņem A zona pilsētas robežās.

Atlikušie 30% metro tiek sadalīti divās daļās. Pirmkārt, diapazonā no centra - B1, B2 un B3, pēdējā zonā B3 ir tikai 2 stacijas 9. filiālē. Otrkārt, virzienā. Tiek uzskatītas par vieglajām metro zonām - ML1, ML2 un ML3. Parastās filiāles ārpus centrālās A zonas ir MetroNorte (Ziemeļi), MetroEste (East), MetroSur (dienvidos), Aeropuerto (Airport) zona ir atsevišķi identificēta un TFM zona ved uz satelīta pilsētas Rivas-Vasyamadrid un Arganda del -Rei.

Katra rinda ir atzīmēta ar tās krāsu un nosaukumu (sākuma un beigu). Gredzenveida līnijas ir 6 un 12. Visstraujākā līnija 5 ir Casa de Campo - Alameda de Osuna un 10. līnija no Infanta Sofia slimnīcas - Puerta del Sur, jo tie šķērso pilsētas centru. Garākā līnija ir otrais 12. līnijas MetroSur gredzens, kas savieno Madrides priekšpilsētas. Ņemiet vērā, ka 12. līniju apkalpo cits uzņēmums, tādēļ šeit ir jāiegādājas citas biļetes.

Metro stacijām ir standarta tipa sānu platformas (ieejas-izejas uz automašīnām vienā pusē). Ir stacijas no "Barselonas tipa" - salas (ieejas-izejas uz automašīnām notiek no divām pusēm).

Shēma

Darba laiks

Madrides metropole sāk darboties plkst. 6:00 un beidzas plkst. 1:30. Nav brīvdienas. Pasažieru pūlis stacijās nenotiek, jo vilcieni kursē katru nedēļu darba dienās ik pēc 2-5 minūtēm, nedēļas nogalēs un pēc pulksten 23:00 ik pēc 10 minūtēm. Rush stundas: 7: 30-9: 30, 14: 30-19: 30. Protams, Madridas metro sesetiem nav pārtraukumu.

Galvaspilsētā ir arī nakts autobusi, kas veicina kustību ap pilsētu naktī. Autobusi kursē pa 1. līdz 11. līniju, šo maršrutu darbības režīms ir no 23:00 līdz 3:20.

Biļešu veidi un cenas

Viena biļete A un ML1 zonā maksā no 1,5 līdz 2 eiro. Cena ir atkarīga no nepieciešamo braucienu staciju skaita - 1,5 eiro par katru braucienu līdz 5 stacijām un + 0,1 eiro par katru nākamo staciju. Ja jūs ejat vairāk nekā 10 stacijas, biļetes cena nemainās un paliek vienāda ar 2 eiro.

MetroNorte, MetroEste, MetroSur ceļojumu izmaksas ir 1,5 eiro. ML2, ML3 un TFM zonās ceļa izdevumi ir 2 eiro. Universāla biļete, kas ļauj ceļot pa visām zonām, maksā 3 eiro. Turklāt jums jāmaksā par ceļošanu Aeropuerto zonā - 3 eiro.

A + lidostas zonā ir apvienotas biļetes uz metro, kas maksā 4,5 - 5 eiro (atkarīgs no staciju skaita, no kurām jābrauc pa zonu A), kā arī apvienota metro biļete (visas zonas) + lidosta, kas maksā 6 eiro .

Biļetes 10 braucieniem maksā 11,2 eiro MetroNorte, MetroEste, MetroSur, 12,2 eiro A, ML1, ML2, ML3 un TFM zonām un 18,3 eiro par universālo biļeti, kas der visām zonām. Protams, maksa par metro ir augsta, bet taksometru brauciens Spānijā ir vēl dārgāks.

Tūrismam ir īpaša tūristu biļete uz visiem sabiedriskā transporta veidiem Madridē - Tūrisma ceļojumu ceļojums. Šajā biļetē jūs varat ceļot pa visu metro, neierobežojot braucienu skaitu. Tūrisma braucienu biļete ir pieejama 1, 2, 3, 5 un 7 dienu laikā. Tas ir nedaudz, bet samazinās brauciena budžetu .

Lai to iegādātos, jums būs jāuzrāda jūsu pase, un biļete tiks izsniegta izmantošanai stingri noteiktai personai, tas nozīmē, ka vairākiem ceļotājiem nevarēsit iegādāties vienu Tūrisma lapu.

Pieaugušajiem un bērniem, kas jaunāki par 11 gadiem, ir tūristu pase. Ir arī divi tūristu pasta veidi. Pirmais "A" - ir spēkā tikai A zonā, tas ir lētāk. Otrais "T" darbojas visā Madrides metro.

Tūristu plūsmas cena A: 8,4; 14.2; 18,4; 26,8 un 35,4 eiro (cena ir atkarīga no dienu skaita).

Tūrisma caurlaides cena T: 17; 26,4; 35,4; 50,8 un 70,8 eiro (cena ir atkarīga no dienu skaita).

Madridas karte nodrošina materiālas atlaides sabiedriskajam transportam Madridē. Apskatiet fotoattēlu pa labi, lai tas izskatās. Lai palielinātu, noklikšķiniet uz attēla.

Pasažieriem, kuri jaunāki par 4 gadiem, dodieties uz metro bez maksas. Metro stacijās jūs varat iegādāties biļetes biļešu kasēs un tirdzniecības automātos. Tūristu biļete tiek nopirkta Madrides tūristu centrā un metro stacijās.

Brauciens ar "zaķi" var radīt lielu naudas sodu.

Metro īpatnības Spānijas galvaspilsētā

Kustība metro ir kreisā pusē.

Elektrisko vilcienu kustību metro nevar saukt par ātru, jo attālumi starp stacijām ir nelieli.

Madrides metro vilcienu vagonu durvis var atvērt automātiski vai, nospiežot īpašu pogu, uzmanieties.

Fotoattēlā pa kreisi redzama zīme netālu no Madrides metro stacijas. Nospiediet uz foto, lai to palielinātu.

Zemo griestu pārejās ar augšanu virs 178 cm jābūt uzmanīgiem un uzmanīgiem.

Gandrīz neviens eskalators, tikai uz jaunām stacijām eskalatori strādā pie izejas, ar maisiem, lai pārvietotos pazemē, ir problemātiski. Daudzi transplantāti arī rada diskomfortu, pat vienu līniju var iedalīt divās daļās, un transplantācijas nevar izvairīties.

Ja jūs pērkat biļetes terminālā, lūdzu, ņemiet vērā, ka nav krievu valodas izvēles (jūs varat izvēlēties spāņu vai angļu valodu). Vislabāk ir apmaksāt rēķinus līdz 50 eiro. Varat arī maksāt ar plastikāta karti.

Katrā stacijā ir metro karte, pārejās, jūs redzēsit apzīmējumus apmaiņas stacijām.

Zaļā etiķete ar uzrakstu "Salida" norāda uz izeju.

Esiet piesardzīgs, jo stacijas var nepaziņot.

Vēl viena iezīme, kas dažkārt izraisa neskaidrības un satraukumu starp pilsētas viesiem, ir daudzas pārejas, divpusējas un vienpusējas.

Lietošanas noteikumi

Biļetes metro nav grūti nopirkt. Biļešu kasē jūs konsultēsieties un palīdzēsiet. Termināļā, izvēloties saziņas valodu ar viņu, iestatiet viņa iecelšanas vietu. Ierīce izlaiž cenu. Tu maksā un saņem biļeti.

Pie katra turniketa atrodas metro strādnieki: tie vienmēr palīdz izvēlēties nepieciešamo līniju. Ievietojiet biļeti trosītes priekšējās malas spraugā. "Catch" viņu no otras puses. Tas atzīmēs jūsu ceļojuma datumu. Tādējādi tiek nodota biļešu pārbaude.

Stūrmaņa tuvumā esošie kontrolleri var lūgt, lai jūs parādītu biļeti. Neizmetiet biļeti līdz ceļojuma beigām.

Vilcienu vagoni ir aprīkoti ar gaismas plāksnēm, kas norāda kustības virzienu, staciju nosaukumus un transplantācijas iespējas.

Tūristiem katrā stacijā atrodas stendi, uz kuriem informācija atrodas pa ielām netālu no metro stacijas.

Interesanti fakti par Madrides metro

Madrides metro ir spoku stacija "Chambery". Tas tika atvērts 1919. gadā, bet 1966. gadā tas tika slēgts rekonstrukcijai. Kopš tā laika tas nav nopelnījis. Kopš 2008. gada muzejs sāk darboties.

Cits muzejs, bet gan paleontoloģiskais, radās stacijā "Karpetana", kas atrodas 6. līnijā. 2008.-2010. Gadā tika veikti remonti, atklāti atrastie fosilizētie faunas un floras pārstāvji, kas dzīvoja gandrīz pirms 15 miljoniem gadu Madrides teritorijā. Stacijas pārejās tie kļuva par dekorācijas elementiem. Muzejs ir atvērts no pulksten 6:00 līdz 1:30.

"Motora stacija" tika atvērta 1924. gadā. Tas ir muzejs, kas stāsta par Madrides metro stāstu. Eksponāti ir dzinēji, ģeneratori, transformatori un citas vienības, kas veic vilcienu kustību. Jūs varat nokļūt muzejā nedēļas nogalēs un piektdienās no plkst. 10:00 līdz 14:00, pat brīvdienās. Pārējās dienas tā ir slēgta. Uzņemšana ir bez maksas.

Metro ir sava bibliotēka, bet tikai Spānijas pilsoņiem. Viņa strādā darba dienās no 13:30 līdz 20:00. Vairākās stacijās jūs varat iegādāties grāmatas (ne vairāk kā divas), uzrādot Madridas Publiskās bibliotēkas karti. Jūs varat izdot bibliotēkas karti ar personu apliecinošu dokumentu. Jūs varat atgriezt grāmatas uz jebkuru staciju, kurā atrodas bibliotēka, vai pa pastu (pastkastes, kas atrodas stacijās un strādā 24 stundas).

49 metrus zem zemes ir visdziļākā stacija.

Katru gadu pirmajās septembra dienās vienā no platformām ir Flamenko festivāls. Piecas dienas pirms pasažieri demonstrē savas prasmes mūziķus un dejotājus.

Plāni nākotnei

Madrides metropole ir viena no visstraujāk augošajām transporta sistēmām pasaulē. Protams, viņš nepārsniedz Ķīnas milžus, kas ir lielākais no Pekinas metro un Šanhajas metro planētas, taču ir izredzes uzņemties pirmo vietu Eiropā nākotnē.

Spānijas transporta infrastruktūras attīstību nodrošina oficiāls dokuments - Stratēģiskais plāns infrastruktūras un transporta attīstībai 2005.-2020. Gadam. Šis plāns ietver arī jauno metro līniju būvniecības izmaksas Madrides reģionā, ti,. palielināt tā garumu. Piesaistot privātos uzņēmumus, valsts cer uzlabot metro tehnisko bāzi, progresa dēļ nav nepieciešams atpalikt. Turklāt tiks izveidoti un īstenoti projekti ērtai metro izmantošanai cilvēkiem ar īpašām vajadzībām.

Ir labs brauciens uz Madrides metro un lasiet mūsu noderīgos rakstus par Spāniju ( saites zemāk ).